中国品牌：急速向上
对飞速发展的中国品牌车企来说，在海外车展秀肌肉都已稀疏平常，上海国际车展早已是中国品牌的兵家必争之地。一季度，中国品牌乘用车共销售272万辆，逆势增长6.5%，占乘用车销售总量的45.7%，比上年同期提高0.8个百分点。数据说明了这一切，中国品牌正在急速向上，即便在市场遇冷的当下。
值得一提的是，包括WEY（长城高端品牌）、LYNK&CO（吉利高端品牌）等自主高端品牌将首次携产品参加上海车展，这些品牌真正体现了自主品牌的更新换代及旺盛生命力。
WEY：VV7 ▲
长城酝酿已久的全新高端品牌名为魏派，取自长城创始人魏建军姓氏的音译。WEY品牌的定位要高于哈弗，主打轻奢豪华的品牌形象，是国内首个SUV豪华品牌。WEY品牌的第一款量产车——VV7将于4月19日上海车展正式发布。
VV7C和VV70S的外观采用了溜背流线的设计风格，国际化的外形很惊艳、辨识度很高。新车的外观很霸气，而车身尺寸上，也很“霸气”。长宽高4749×1931×1655毫米，轴距达2950毫米。
VV7的内饰设计很出色，对豪华氛围的营造到位，而车的用料和做工都很好地体现出了WEY作为豪华品牌应有的素质，例如，中控台就采用了较软的搪塑材质来装饰。车门内衬等部分，VV7也采用了真皮材料，对档次感的提升非常明显。
VV7普通版和运动版车型只提供一套动力系统，发动机是一台2.0T直喷发动机，采用了双流道涡轮增压以及缸内直喷技术；其最大功率为172千瓦，最大扭矩为360牛米，而变速箱方面，新车匹配的7挡湿式双离合变速器也是自主品牌生产的第一款同类产品。
LYNK&CO:CX11 ▼
吉利旗下全新品牌——LYNK&CO首款量产SUV（代号CX11）将会在本届上海车展上正式亮相，并将于今年第四季度上市销售。吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造了两款概念车，分别为01概念车和LYNK概念车，而CX11便是01概念车正式量产的产物。据悉,LYNK&CO品牌未来还将陆续进入欧洲和北美市场。
LYNK&CO首款量产SUV在外观方面对于概念车（LYNK&CO 01）的还原度非常高。LYNK&CO 01概念车定位于一款紧凑型SUV车型，该车由吉利集团副总裁彼得霍布里带领的吉利汽车哥德堡造型中心打造，整体风格非常时尚。
动力方面，新车未来量产后将搭载与CMA平台相匹配的1.5T三缸、2.0T四缸发动机以及混动系统和纯电动系统，传动方面，与之匹配的将是全新的7速双离合变速箱。此外，新车还将配备有四驱系统。
观致：Model K-EV ▲
在与瑞典超跑品牌KOENIGSEGG科尼赛克深化合作之后，观致汽车推出了全新的Qam Free引擎技术，并且在本届车展发表称为Model K-EV的全新概念超跑。
这款Model K-EV概念车，动力系统将采用与科尼赛克Regera系出同门的混合动力技术，Regera从静止状态加速到100km/h能在2.8秒内完成，所以Model K-EV概念车会有哪些惊人表现也令人期待。
此外，Model K-EV概念车更采用创意十足的非对称车门配置，驾驶座侧车门采用垂直自动启闭的尺寸鸥翼式设计，而乘客座侧车门则采用双门配置，但除可以像传统车门一样开启外，也可以藉由第二铰链轴向前开启，右后车门则可前后滑动，也让后座乘员可拥有独立上下车的便利性。
而且Model K-EV概念车更以碳纤维材料为主的一体化设计减少零部件数量，同时达成高强度轻量化的目标。
东风风神：AX4 ▶
去年取得优异成绩的东风风神，本次车展推出了AX4，完善了小型SUV布局。东风AX4基于DF1平台打造，采用风神全新设计语言，前脸造型呈现出年轻时尚的气息，进气格栅分为上下两层，上层进气格栅向两侧延展与带LED日间行车灯的前大灯融为一体。
在动力方面，AX4将搭载1.4T发动机，最大输出功率为103kW，峰值扭矩为196Nm，与之搭配为5速手动变速箱或者6速湿式双离合变速箱。配置方面，AX4搭载全新智能互联系统，配备有车载Wi-Fi功能，并拥有ESP、胎压监测、倒车影像，等等。
上汽大通：D90 ▲
大通D90的出现宣示了上汽大通进军乘用车市场的决心，这款大型SUV将于本届上海车展首发并上市销售。
几乎承袭了当初同名概念车的基础，全新上汽大通D90，不但也与T90同样拥有新家族风格的霸气水箱护罩，而且搭配极具气势的车头造型，光车身尺寸就达到5005×1932×1875mm，达到大型SUV当中的领先水平，而且除了初期亮相的七人座版本外，还将追加包括双排五人座、六人座（中排双独立座椅）等款式，提供最多样化的车型选择。
动力系统方面，上汽大通D90中国版初期将搭载汽油2.0L缸内直喷涡轮增压引擎搭配六速自动变速器，可输出224hp马力与36.7kgm扭矩，而后续也将推出搭载共轨柴油发动机的车型。
