销量上扬拿下上半程冠军，奥迪A6L可柔可飒展王者风范
今年上半年，本就低迷的国内汽车市场再次遭遇疫情的冲击，但在这样的环境中，豪华车在整个汽车市场中“一枝独秀”。今年上半年，一汽-大众奥迪（含进口车）累计实现销量超过30万辆；实际上今年3月一汽-大众奥迪的销量已突破600万辆，成功跻身600万辆俱乐部，成为目前豪华车市场第一且是唯一一个达到此成绩的品牌。
其中，最引人关注的车型应属奥迪A6L；今年6月，奥迪A6L的销量为16005辆，今年上半年奥迪A6L以76427辆的成绩，拿下上半年豪华车品牌轿车的第一名。
细分市场口碑领先，用户认可度高
国内C级车市场的上半程赛事已落下帷幕；今年上半年，一汽-大众奥迪品牌迅速摆脱疫情的影响，其中奥迪A6L在第二季度连续3个月的销量均超过1.5万辆，逆势猛增，上半年实现销量76427辆，同比增长61.2%，拿下上半年的销量冠军。
今年6月初，第200万辆奥迪A6L在一汽-大众长春生产整车制造三部总装三车间正式下线。实际上，作为奥迪品牌“第一势能车型”，奥迪A6L的历史可追溯到1968年；奥迪A6的前身是奥迪100，1988年第三代奥迪100引入国内，正式开启了奥迪品牌的国产化进程，也填补了国产豪华轿车的空白，更成为豪华车市场的“王者”旗舰车型，被市场充分认可，有口皆碑，赢得广大车主的好评。
今年上半年，奥迪A6L实现了逆势增长，而宝马5系和奔驰E级上半年累计销量都是同比下降。不仅销量上奥迪A6L表现优于宝马5系和奔驰E级；在用户口碑上奥迪A6L也排在宝马5系和奔驰E级前列，以北京地区为例，记者从汽车之家等第三方平台统计发现，奥迪A6L的用户口碑综合分达到4.54分，而奔驰E级是4.52分，宝马5系仅有4.47分。
此外，在动力配置方面，奥迪A6L的配置最为厚道，其入门级动力比宝马5系和奔驰E级都高；在科技感营造方面，奥迪A6L通过三块屏幕营造出强烈的科技氛围，整体好于宝马5系和奔驰E级。与宝马5系和奔驰E级相比，全新奥迪A6L并没有明显的短板，同时增强年轻化设计，整体产品力与宝马5系和奔驰E级相比丝毫不弱，这也是其销量逆袭的主要原因。
不断进化，高颜值高性能“老少咸宜”
经过八次迭代的全新奥迪A6L在各方面均实现了焕新和超级进化，采用全新奥迪A8L“同款”设计理念与功能配置，使全新奥迪A6L堪比“小A8”，达到了技术应用的“峰值级别”，再次定义豪华C级的市场标准。业内认为，全新奥迪A6L从设计到内在，突破了国人的固有印象，增加年轻化设计；也保留行政级别的气场，全面满足了用户在商务、社交、家庭出行及个人驾驶等不同生活场景下“一车多用”的全能需求。
全新奥迪A6L的外观设计采用奥迪家族全新设计语言。通过恰到好处的长度和匀称的车身比例，凸显进取特征；一体式进气格栅，较之前代车型更宽且位置更低，轮廓清晰有力；副进气格栅的动感设计则强调了全新奥迪A6L的运动特征。轮拱上方紧致的轮廓线以其醒目的肌肉感展现出奥迪quattro基因，与quattro赛车类似的断裂腰线设计，突出四轮轮拱，让整车视觉效果下压。
全新奥迪A6L新增5种车身颜色，多样的车身颜色选择，以及豪华与运动的“双脸”版本设计，可进一步满足不同风格需求，增加年轻化的设计，将整体颜值提高，更受年轻消费者的喜爱。
被称为“灯厂”的奥迪，再次将灯光的优势运用在奥迪A6L上，展现出灯光技术与动态美学的完美融合。全新奥迪A6L首次实现了近光灯矩阵控制的照明单元并首次支持矩阵式LED近光灯智能避让系统；灯组在车门锁定与解锁时，会通过“回家”、“离家”脉冲照明功能上演一场颇具仪式感的灯光秀。
内饰方式，全新奥迪A6L也同样实现了跨越式的提升和创新突破，奥迪虚拟座舱与双触屏设计，与极具质感的黑色面板完美融合。
在科技感的营造上，业内一直认为奥迪比奔驰、宝马更擅长。全新奥迪A6L的科技感更强，科技配置实现了突破。四屏全界面智能触控交互，搭配MMI人机交互系统，让全新奥迪A6L以高度智能化的触控体验和无缝顺畅的交互感受树立了标杆形象。
实际上，最值得称赞的还是奥迪A6L的动力配置。作为换代车型，全新奥迪A6L取消了上代车型的1.8T发动机，入门动力提升至低功率版2.0 TFSI发动机，两款高低功率2.0 TFSI发动机均搭载12V轻混系统。全系车型均匹配7挡双离合变速箱，提供制动能量回收和启停系统辅助功能，可以有效改善涡轮迟滞状况。
此外，全新奥迪A6L采用了quattro ultra智能四驱，实现了从被动到主动的变化，显著提升燃油经济性，前驱状态下，最高可以减少10%动力损失，百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3升。
作为C级轿车市场中的顶梁柱，奥迪A6L动力上沿袭了奥迪一贯的稳重和从容；在设计上不断突破，更加年轻化的设计更是把年轻消费群体揽在麾下，成为真正“老少咸宜”的高颜值高性能车型。
