模仿保时捷的众泰百亿巨亏迷途:麻烦缠身 会否破产?

新京报 | 2020-06-22 15:21
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  曾靠着“山寨”某车型而风靡一时的众泰汽车,在沉寂一段时间后,再次映入人们视线,只不过,这一次看起来有些惨。据最新公告,众泰汽车巨亏超百亿,比其市值高出2倍多。至最新收盘,其股价为1.83元,市值为37.11亿。
 
  6月18日,众泰汽车发布2019年度业绩预告修正公告,将2020年1月21日发布的预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为亏损约60亿元-90亿元,修正为亏损约108亿元–115亿元,同比亏损从1月发布的预计850%-1225% ,修正成同比下降1450%-1538%,两次发布的预计数值相差最多达48亿元。同日,深交所向众泰汽车发关注函,要求其解释修正公告中的修正原因,如资产减值等问题。
 
  公告发布后,这家曾于去年背负“破产传闻”的车企,再次被人们打上破产问号。而从销量看,据乘联会统计的数据显示,今年1-5月,众泰汽车累计销量3573辆,去年1-5月则是8.8万辆,同比下滑约96%。
 
  对于2019年度业绩预告修正,在业内汽车分析师曹鹤看来,或是为保“壳”之举。
 
  记者观察到,A股有的公司近年来选择了大额计提商誉减值等为财报“洗大澡”。而众泰汽车此前已对商誉计提了减值62.59亿,这远超目前市值37.11亿。此次业绩修正背后,其称是因为补提了资产减值损失约13.3亿元,计提了坏账准备3.27亿。
 
  而在汽车分析师任万付看来,净利润亏损额如此之高,或许是传递一种信息,希望能找到“接盘侠”,或有新的资本注入,挽回当下不利的局面。而如果没有“白马骑士”的出现,未来的众泰或许会走向破产的边缘。
 
  针对6月18日众泰汽车发布的业绩修正公告,有网友提出质疑和不满,称“对信息披露完全没有严肃负责的态度,业绩预告如同儿戏,对投资者至关重要的关键财务数据一改再改随心所欲。”记者也看到,其2018年年报也曾对之前年度财务指标进行调整。
 
  近期众泰汽车的表现,也让部分投资者感到失望。有网友6月8日在投资平台评论称,“众泰迟早要退市,没有核心技术也没有投资价值。”还有网友表示,“一地鸡毛,谁是接盘侠?散户!”
 
  去年巨亏百亿的众泰汽车还能翻身吗?
 
  从众泰汽车发布2020年一季度报告看,一季度众泰汽车实现营收2.09亿元,同比下滑94.71%。归属于上市公司股东的净利润亏损4.17亿元,同比下降494.1%。
 
  虽然其去年业绩巨亏,但部分支出反而增加不少,例如预付支出款项从7.17亿元增至20.81亿元,职工薪酬从1.55亿元增至2.24亿元。
 
  众泰汽车从2018年盈利近8亿元到2019年业绩大变脸并非没有迹象。去年10月,众泰汽车就被陷入“年底就会进入破产程序”的传闻。尽管是传闻,但是众泰汽车却是陷入了工厂停工、利润暴跌、销量腰斩的多重危机。
 
  今年以来,众泰汽车麻烦缠身。据工商信息显示,4月1日,众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇因买卖合同纠纷,被限制高消费。此外,众泰汽车今年以来已经有19个开庭公告信息,其中,4月就有10个开庭公告信息,均为被告。同时,管理层也遭遇人事动荡,3月,副总裁邓晓明辞职。

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