中国交通运输协会陈晖:通信、政策法规等影响智慧出行

新京报 | 2020-05-28 13:33
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  5月27日晚间,新京报举办“2020两会经济策之智能交通”视频云论坛,中国交通运输协会法律工作委员会常务副会长陈晖认为,影响智慧出行发展有四个方面,包括信息化技术发展水平,智能、大数据技术发展水平、基础设施建设水平以及政策法规。
 
  陈晖认为,智慧物流、智慧出行作为智慧交通的组成部分,是未来的发展方向,会越来越先进。各地交通运输发展水平不平衡,对智慧出行的需求也不同,从大城市的需求来看,可能要求的技术含量会更高,简单的智慧出行技术可能就满足小城市的需求。
 
  “影响智慧出行水平的要素是多元的。”陈晖介绍,至少包括四方面,第一信息化技术发展水平,目前,是以3G、4G通讯技术为支撑的智慧出行,下一步以5G通讯技术为支撑的智慧出行,这是从信息化技术升级方面来看。
 
  “第二,智能、大数据技术的发展水平,比如过去靠输入信息文字来检索,现在靠人脸识别等。三是智慧出行需要基础设施,运载工具建设的不同水平。比如过去是传统汽车,未来是自动驾驶汽车,过去是一般普通意义的公路,下一步是与智能驾驶能实现车路协同的公路。 四是政策法规和智慧出行需求的匹配水平。”陈晖解释。

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