挣脱一汽“控制”：海马汽车22年“独立”之路
在生死存亡的关键时刻，海马汽车开始于去年的一场艰难的自救正在轰轰烈烈的展开，海马汽车这家自主品牌汽车公司正试图走出眼下的困境，重新找到节奏。“并网正在加速进行。”海马汽车一位内部人士表示。从2018年开始，伴随着以总经理陈高潮等高管的换防，一个崭新且富有活力的团队正接手海马的发展。与此同时，海马汽车同步开启了南北销售网络的合并，并将营销主导权划分到郑州基地主导，这是海马汽车继2016年将总部迁移至郑州基地之后，公司乘用车业务的进一步“北上”。这是海马新改革的最重要的三步。
在营销层面，位于郑州的海马汽车和位于海南的一汽海马长期以来各自为政，产品的研发生产和销售均为分离状态。此次海马汽车南北并网的调整，并非只是简单的车源的扩充整合。上述海马汽车内部人士告诉经济观察报记者，目前就销售渠道来讲，海马汽车南北两个基地的销售公司在全国正逐步实现对销售的共同管理，实现售前、售后的业务整合，整体上的工作安排，由位于郑州的海马汽车销售有限公司来主导。“未来，整个海马品牌的营销、运营、产品、服务等规划都将由郑州基地来负责推动，海口基地则会更加偏向海外业务，以及海马汽车集团规划下的新业务探索。”海马汽车内部人士告诉经济观察报记者。
但这对于海马眼下的困境而言，能起到多大作用还很难说。在海马汽车的历史上，其一帆风顺的时间很少，这家处于海南的汽车制造商在历史上发展坎坷，遭遇多次危机，但这家民营车企每一次都能化险为夷。
