如果要从2017年汽车行业发生的新闻事件中选取影响力最大的十件，毫无疑问江淮汽车与大众公司的两次合作必须位列其中。有人认为，江淮攀上了大众这根“高枝”，但对于大众公司来说，除非江淮汽车“够格”，否则绝对不会被其列为重要的合作对象，况且是两次。从2017年江淮汽车的全年表现来看，合作、绿色、转型成为三大关键词，江淮汽车正在自主品牌阵营中牢牢扎稳根基，通过系列动作和布局筹谋未来之路，且从其新能源汽车等领域的表现来看，江淮汽车所走的这条路值得期待。

关键词1:合作

2017年11月27日晚间，江淮汽车发布公告：与大众汽车股份公司、大众汽车(中国)投资有限公司当日签署合资合作谅解备忘录，计划共同研发、销售多用途汽车(包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等)车型。同年12月21日，该公司与大众汽车(中国)投资有限公司合资(纯电动乘用车项目)收到商务部的《中华人民共和国外商投资企业批准证书》，后续将办理合资公司工商登记手续，这标志着江淮大众合资公司向实际运营阶段迈出了关键性步伐。

                                           江淮大众签署合作协议

有人担忧，通过合资，自主品牌将在新能源汽车领域丧失已有的优势，但今时不同往日，如今的合作是建立在平等互利的基础上的。“通过合资，我们将实现优势互补，”这一点，江淮董事长安进在与记者交流时态度很明确，“我们将共同为合资公司贡献力量，但绝不会秉持着’拿来主义’的理念。”

除了传统车企间的合作，江淮还积极与新造车企业——蔚来开展了战略合作，并已于2017年12月16日“开花结果”，由江淮汽车和蔚来汽车联合打造的ES8正式上市，并将在江淮汽车乘用车第五工厂量产。

关键词2:绿色

江淮汽车为何能得到大众公司的两次合作机会？为何又能成功牵手蔚来汽车？答案自然是其在新能源汽车领域的强势表现。数据显示，2017年1～11月，江淮新能源汽车累计销售达26384台，同比增长66.34%，最大的“功臣”莫过于今年4月上市的iEV6E，去年前11个月的累计销量已突破2万台。

作为国内最早从事新能源汽车研发、生产和销售的企业，江淮汽车近年来在新能源汽车领域的表现可圈可点，从2010年第一代产品投入市场至今，江淮汽车已累计推广6万台新能源车辆，累计行驶里程达9亿公里，实现减少碳排放5万吨。

无怪乎蔚来汽车董事长、创始人李斌曾予以高度评价：“我对江淮充满敬意。”在李斌看来，江淮汽车顶着“代工”的帽子，投入巨额资金与蔚来一起打造全新的世界级工厂和更高档、更具备竞争力的新能源汽车，“是制造业的进步”，“我对江淮充满信心”。

关键词3:转型

如果说今年江淮汽车发展有什么遗憾，可能在于SUV产品的销量表现并不尽如人意，但我们可以看到，江淮汽车作为传统汽车企业，正在深入落实和推进供给侧结构性改革。例如在瑞风M6、瑞风S7等高端车型的助力下，江淮汽车的平均售价大幅提升；在竞争激烈的MPV领域，江淮汽车以7万辆的销量、3%的增长实现了逆势增长，守住了优势阵地；在核心技术领域，江淮自主研发的1.5L TGDI发动机喜获“‘中国心’2017年度十佳发动机”称号；在新兴技术领域，由安凯研发制造的无人驾驶公交车在深圳福田保税区的开放道路上成功试运行，成为中国首款在公共道路运行的无人驾驶公交车……

毫不夸张地说，在大浪淘沙的汽车市场，江淮汽车保持了向上竞争的态势，通过积极推动结构调整和转型升级，取得了实实在在的成果。2018年，江淮表现如何，让我们拭目以待。