22亿元领投小鹏汽车 神州构建汽车生态圈
演而优则导。已经在租车、网约车等汽车下游产业稳居行业第一的神州优车宣布正式进入汽车制造领域。
6月12日，神州优车正式成立优车产业基金，并以22亿元人民币领投互联网造车公司小鹏汽车。而这只是神州打通汽车全产业链重要环节的开始，未来，他们还将陆续投资4—5家新势力造车团队，以实现汽车消费模式的全面升级。
链接上下游 布局汽车生态圈
“优车产业基金将专注汽车生态圈产业升级整合，投资和扶持具有前瞻性的汽车和出行产业项目。”一如神州稳健、专注的做派，神州优车董事长兼CEO陆正耀在谈到这只基金成立的目的时如是表示。
或许绝大多数公众对于神州的认识还停留在它的租车及网约车业务，殊不知，自2016年起，已经在上述两个细分市场占据领军位置的神州优车，一年内先后成立了神州买买车和神州车闪贷，并迅速在汽车电商和汽车金融领域打开局面。
用陆正耀的话来说，现在的神州已经不仅仅是一家租车或出行公司了。这10年，他们一步步切入汽车产业上下游，已发展成为一家深度聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司，同时通过以上业务板块的协同效应和多年来的汽车行业经验和资源积淀，神州优车正在构建一个日益完整的人车生态圈。而优车产业基金的成立，正是神州优车连接汽车上下游产业、布局汽车生态圈的标志性事件。
凭独家优势 助推造车新势力
受政策与市场的双重影响，近年来，新能源汽车表现出惊人的生命力。数据显示，2016年中国新能源汽车产销量均突破50万辆，连续两年产销量全球第一。今年以来其表现仍然趋于稳步增长，来自中汽协最新统计显示，今年1-5月，新能源汽车销售13.57万辆，同期增长7.8%，其中纯电动汽车销售9.88万辆，同比增长76.2%，远超行业增速。预计到2020年我国新能源车销量将突破500万辆。不仅如此，经过多年的政策扶持与鼓励，新能源汽车已经开始由示范性推广转向规模化应用，各主机厂更加快了研发进程，纷纷积极向新能源产业布局。与此同时，行业更衍生出一批“电动新势力”，小鹏汽车只是其中之一。无疑，这正是优车基金斥资22亿元领投小鹏汽车，且聚焦新势力造车团队的主要原因之一。
新能源汽车的市场前景虽然值得被看好，但不可忽略的是，相比传统车企，电动新势力虽有其优势，但从业经验尚浅所带来的诸如销售、金融以及其它汽车下游产业的短板也是其共同面临的考验。
对此，陆正耀显然已经做好准备。他表示，今后，神州优车将在车辆采购、服务网络、品牌和客户等诸多方面，为小鹏汽车提供强大支持。一方面，神州租车和神州专车将批量采购应用小鹏汽车；另一方面，神州买买车将为小鹏汽车提供覆盖全国的销售和维保体系，此外，神州优车全平台还将帮助小鹏汽车建立“以租代购，低首付、分期供，想买就买，想退就退”的创新消费模式，同时，为小鹏汽车提供大数据挖掘、联合营销等支持，帮助小鹏汽车快速实现产品规模化，加速产品迭代。
有了神州在基金、销售等诸多领域的加持，即将于今年底实现小批量量产的小鹏汽车是否能一炮打响还需拭目以待。
