取还车难成共享汽车最大痛点
便捷性让分时租赁市场热度高涨。作为风靡市场的新鲜事物，共享汽车在用户体验上的最大痛点是取还车网点偏少。与共享单车布局方式不同，共享汽车的自然成本与使用方式，必须与附件停车点布局相连，这也使得企业在停车点布局上有局限。
您对共享汽车的什么服务不满意？
取还车网点少 45
可用车辆少 43
车辆档次太低 29
价格太贵 23
车内环境脏乱差 20
客服服务较差 11
App体验差 6
在用户体验上，取还车网点少、可用车辆少是最大痛点。汽车与单车的品类不同，共享单车可以粗放管理，但共享汽车对运营细节有一定要求，需要投入大量金钱、时间和人力成本。回报周期长、运营效率低且成本高使共享汽车扩张相对较慢，覆盖率、用户体验难以做到高度便捷。
您在什么情况下使用共享汽车？
私家车限号时 11人
市内跨区域商务出行时 10人
假期自驾游时 16人
工作加班或夜间出行时 4人
叫不到出租车或网约车时 16人
雨雪等恶劣天气时 17人
除了用车本身，您还关心共享汽车哪些方面？
合法，共享汽车是否合法运营 48
安全，平台是否给用户缴纳保险 56
环保，共享汽车是否可以达到环保效果 27
您通过什么渠道知晓共享汽车
平台线下推广下载使用 9人
家人或朋友介绍 24人
其他 1人
电视、网络、媒体广告 40人
您认为共享汽车合理的计费方式是怎样的？
按里程和时长收费：0.8元/公里+0.2元/分钟 9人
按里程和时长收费：1元/公里+0.1元/分钟 5人
按时长收费：1.1-5元/小时 7人
按时长收费：1元/小时 6人
按次收费：一口价 8人
按里程收费：1元/公里 27人
按里程收费：1.1-2.3元/公里 12人
您认为理想中合理的共享汽车价格是多少？
起步价10元或更多无上限 5人
起步价10元最高100元 24人
无起步价最高50元 20人
起步价10元最高50元 25人
在收费与计费方式上，用户普遍认为1元/公里的按里程收费最为合理，起步价10元最高50元的价格最为理想，但这一收费模式难以支撑运营平台的运营。实际上，在国内市场，资金是汽车租赁的头号难题。根据统计，1万辆车需要10亿元级别的资产。重资产投入背后却是低毛利的运营现状，难以负担融资租赁的高额利率。
