未来30年，上海嘉定要改变汽车
请问，法院院长、检察院检察长、公安局长需要了解汽车产业发展方向吗？要当街道主任，需要知道啥是新能源汽车、啥是智能网联汽车吗？
如果记者把这个问题抛给全中国的市长、区长，估计会被大多数人觉得如“不想当司机的厨子不是好裁缝”一样搞笑。不过，马春雷一定会说：“这是个好问题！”他是上海市嘉定区区委书记，行业里流传着他的豪言：“过去30年，汽车改变了嘉定，未来30年，嘉定要改变汽车，为汽车产业的进步与发展作出贡献。”
■那两天的上海
4月20日下午两点，在嘉定区政府的大会议厅里，记者忽然听到微信摇一摇的“咔咔”声接连响起，原来，全区500多位副处级以上干部、产业园区负责人、企业负责人，正在通过“摇一摇”进行会议签到，形式新颖但态度严肃。马春雷说了，今天这个会可能很多人听不懂，但也要听、要学，“坚持坐到最后的都是好同志。”
有很多人听不懂也必须听？这是什么会？
在会上，面对这500位区里的“头头脑脑”，马春雷重申了嘉定要改变汽车业的远大抱负，并坚决表示，在嘉定当干部，必须了解汽车、对汽车有感情，同时还要懂汽车。在现场，见证了马春雷这一表态的，还有中国汽车人才研究会请到嘉定来的三位中国汽车领域的专家：中国汽车工程学会理事长兼中国汽车人才研究会理事长付于武、中国汽车技术研究中心副主任吴志新与清华大学汽车工程系教授李克强。
4月19日前后，围绕着上海国家会展中心的方圆30公里内，中国汽车产业的盛事、要事、各种峰会、聚会接连发生，主战场有两个，除了会展中心，还有一个就是嘉定区及其所属的上海国际汽车城。
19日中午，当世界各路媒体蜂拥而至上海国际车展时，车展上的明星人物蔚来汽车创始人、董事长李斌因有要事，把媒体访谈的午餐会提前了，然后匆匆赶回蔚来汽车位于汽车城创新港的总部。他去处理什么事了？
第二天，依然是车展上新闻频出的日子，除了汽车专业人士，也有不少外行人通过各种办法挤进去看热闹。然而，同一时间，在嘉定区政府会议厅内的这几百位“外行人”，却开始安静地学门道了。正如前面所提到，这500人被马春雷召集起来，集体学习《节能与新能源汽车技术路线图》（以下简称“路线图”），付于武、吴志新、李克强正是被请来讲课的老师，他们分别给这些必须要懂汽车产业的“外行”干部，深入浅出地讲了“节能与新能源汽车技术路线图总体情况”、“新能源汽车技术路线图”、“智能网联汽车技术路线图”三块内容。而为了让这500人充分意识到学习“门道”的重要性，在三位老师开讲之前，先由上海国际汽车城集团公司总经理荣文伟整体展示了嘉定新能源汽车和智能网联汽车的发展现状。中国汽车人才研究会的秘书长朱明荣告诉记者，这么安排就是要让大家知道，汽车对嘉定到底有多么重要。
■汽车嘉定要到世界上去比？
汽车对嘉定有多重要？你看这绰号——“汽车嘉定”就知道了。
嘉定与汽车相关的年工业产值达3800多亿元，有整车和零部件企业300多家，专业人才两万多名，国家级公共服务平台6个，研发机构100多家。在汽车产业向新能源、智能网联方向转型升级的背景下，汽车嘉定在同步转型升级，拥有了新能源汽车和智能网联汽车两个国家示范基地。
2010年，科技部将惟一的国际电动汽车示范城市落户上海，嘉定作为具体的运营区，建设了新能源汽车及关键零部件产业基地，打造新能源汽车的产业集群，成立了新能源汽车的公共数据采集和监测中心。电动汽车分时租赁项目已经进入全国24座城市，在10座城市运营。2015年，工信部智能网联汽车试点示范区落户嘉定。去年6月开园的中国首个国家智能网联汽车示范区上海封闭测试区，目前可以为无人驾驶、自动驾驶、V2X的网联汽车提供50种场景的测试任务，组建了跨界、开放的智能网联汽车产业技术联合创新中心（UIC）。据说，现在预约来测试的企业，已经要在半夜寻找时间了。
马春雷的那句“名言”说得很到位，在培训会上，他告诉全区干部。前一天，他把这句话又向中共中央政治局委员、上海市委书记韩正汇报了一次。听到嘉定的抱负，韩正书记笑了。
19日，韩正去嘉定调研，去了汽车城，视察了创新港，也调研了蔚来汽车的发展情况。原来，李斌在媒体日匆匆离开，就是向韩正汇报去了。他指出，嘉定区在全市先进制造业发展中地位特殊，实体经济发展基础良好，要抓住汽车产业正处于升级换代关键期这一重大契机，为全市先进制造业发展作出特殊贡献。
马春雷把韩正书记对嘉定的肯定和期待传达给了参加培训的干部。他说，嘉定在思考，在国家经济发展和结构改革的过程中，上海和嘉定都应该怎么办？嘉定想明白了，必须通过科技创新推动实体经济发展，有一个更加优化合理的产业结构，必须做“想要做、做得了、做得好”的产业，这个产业还得符合发展趋势、地区的比较优势和国家政策支持的走势。能乘上这“三势”的，当然是转型升级的汽车产业。当前，汽车产业正经历着由新兴技术与制造技术的深度融合带来的深刻变革，电动化、网联化、智能化、共享化的汽车产业发展的浪潮来了。马春雷的愿望是，借着这个变革，汽车嘉定要能到世界上去比一比。行业里，也确实有专家对嘉定提出了成为世界汽车重镇的厚望。
■所以，必须学！
谈到汽车业专家的支持，马春雷说必须要表示感谢，嘉定在汽车上的成绩，除了来自国家和市里的关心和自己的努力，还因为得到了汽车业的很多专家支持，比如付于武，马春雷开玩笑说：“都想给他发工资了。”
专家的支持，是因为看到了嘉定对汽车业的诚意。付于武说嘉定在汽车上是“春江水暖鸭先知”。他透露，“路线图”凝结了几百位行业专家的智慧，制定出来之后，必须要让大家了解，因此将在5月中旬于上海国际汽车城启动系列培训活动。两三个月前，当嘉定政府得知这一消息，马上要求先给全区干部做个培训，因此，这可算是所有培训的第一场。
马春雷说了，干部听不懂也得听，必须加强学习，从不懂到懂，从懂得不多到多，直至专家。因为，马春雷要求，嘉定政府在推动产业转型的过程中，要成为服务型的政府。嘉定干部要服务于汽车业，必须来学汽车产业的事儿，然后必须得把学习的成果落到实处去！听说嘉定在搞这个培训，有人夸奖说，嘉定区是中国最懂汽车的区级人民政府了。
记者寻思：“不知道这些来听汽车培训的‘外行’区干部，是觉得痛苦，还是觉得有收获呢？”其实，朱明荣就是由嘉定区组织部副部长、人事局长的“外行”转型为汽车内行专家的典型案例。
