通过云端更新功能 汽车会越来越聪明
酷炫的特斯拉之后，我国的互联网企业也开始批量杀入汽车行业。
正在举行的第十七届上海国际汽车工业博览会上，包括蔚来汽车、奇点汽车等来自互联网的新势力纷纷亮相。摆脱以往的讲概念讲设计和“PPT造车”标签，这些互联网造车者均带来了计划量产的车型。在资本、科技的加持下，互联网势力到底能给汽车行业带来什么样的变化？
“变聪明”的汽车
一开车门，先提醒车主“今天有雨，您带伞了吗？”；发动机启动后自我检测，一旦发现隐患将主动提醒车主；选择出行路线时，在综合考量实时拥堵情况后优先选择车主最常驾驶的路线……车展上，上汽集团展出的“互联网家轿”荣威i6吸引了众多目光。
让荣威i6“变聪明”的，是它有一个智能互联系统“大脑”——上汽与阿里巴巴合作开发的“斑马智行”系统。其所代表的智能化、网联化，成为汽车企业竞技的重点方向。上汽集团总裁陈志鑫说，“汽车＋互联网”是将汽车看作一个智能产品终端，加载通讯、地图、音乐、养护等功能，让车“跑在互联网上”。
记者粗略统计发现，至少有十几个品牌推出了具有智能模块、车联网功能的量产车，其中就包括蔚来汽车、奇点汽车这些跨界造车者。蔚来汽车的电动SUV车型ES8、奇点汽车的IS6……这些车型大都设定了具体的上市日期：2017年底或2018年初。
三大跨界造车模式
在跨界造车的过程中，来自互联网的新军们使出了浑身解数，形成了至少三条不同的路线：
——自己砸钱布局整个产业链。典型者如乐视汽车，除了在全球招揽汽车研发设计人才，还宣布在浙江德清建设40万辆产能的汽车产业园。
——掌控电池、电机、电控等“三电”核心领域，制造环节请传统汽车企业“代工”。作为后起之秀的蔚来汽车，走的就是这一模式。
——专注智能系统、无人驾驶等核心技术，做汽车巨头背后的解决方案供应商。阿里巴巴和上汽合作成立的斑马汽车，已帮助上汽荣威打造出网红车型RX5。深耕无人驾驶的百度，则在上海车展期间发布阿波罗计划，核心是向汽车行业的合作伙伴提供一个开放的软件平台。
可以看出，随着互联网企业对于汽车行业的理解越来越深刻，其口号逐渐从最早的“颠覆”变成了“合作”。
汽车可不断下载新功能
“互联网造车”企业会不会成功？现在回答这些问题还为时尚早，但“互联网造车”热给我国汽车行业带来的改变是实实在在的。
中国贸促会汽车行业分会会长王侠说，从产品的层面来看，智能化、网联化将把汽车变成一个移动的计算机。传统的汽车出厂后就是固化的产品，而互联网时代，汽车可以通过“云端”不断下载新的功能，变得越来越聪明。
“就像现在WIFI是很多公共场所的标配一样，今后互联网功能也将是汽车产品的标配。”斑马汽车副总裁周平说。
从用户的层面看，互联网企业强调的“用户体验”“以用户为中心”，包括无人驾驶、车载娱乐系统等新技术、新功能，在互联网企业的鲶鱼效应下，将在汽车产品中得到加速运用。
据新华社
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百度向所有合作伙伴
免费开放无人驾驶技术
本报讯 （记者 杨野）近年来，无人驾驶执术成为众多车企与科技企业奋头的目标。本地企业长安汽车在上海车展上，刚与英特尔宣布签署战略合作备忘录，合作方向中重要一环就是汽车无人驾驶技术。
然而，就在此时，百度抛出一个重磅炸弹：推出“Apollo计划”，宣布向所有合作伙伴免费开放无人驾驶技术！
这意味着在百度的帮助下，任何一家汽车公司，利用百度开放出来的源代码，几乎不费吹灰之力就可以用世界上最顶尖的无人驾驶技术。
重庆晨报记者从百度方面获悉，百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并提供完整的开发测试工具。百度还将在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴，共同组成协作联盟，推荐给项目参与方使用，进一步降低无人车的研发门槛，促进技术的快速普及。
据百度方面介绍，今年7月将率先开放封闭场地的自动驾驶能力，年底输出在城市简单路况下的自动驾驶能力，在2020年前逐步开放至高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。
业内反应 有人欢喜有人愁
百度集团总裁兼首席运营官陆奇在接受采访时表示，此举旨在发挥百度在人工智能领域的技术优势，共同促进自动驾驶技术的发展和普及。但对业界而言，百度此举影响重大，全球无人汽车驾驶研发领域格局或将发生重大震荡。
此前，通用花了10亿美金收购Cruise，福特花了10亿美金收购Argo.AI，大众、丰田、宝马、奔驰在这方面的投入都以几十亿美金计算。百度开放无人驾驶技术，无疑使这些收购、研发的价值大大缩水。
但对国内的关联企业，百度此举，对它们而言无异于天上掉馅饼。奇瑞、蔚来汽车在收到这个消息后，就高调地表达了欢喜之情：无人驾驶研发或将提速，更快让普通大众坐上无人驾驶汽车。
纵观全球，百度无人驾驶技术，一直处于领先地位。在领先对手的情况下，百度突然公开无人驾驶技术，意欲何为？
其中一个分析比较靠谱：当年英特尔免费开放接口，抢下了世界标准，而今天百度用了同样的手段，一定是抢占汽车无人驾驶技术的世界标准制定；此外，获取数据，持续训练自身的无人驾驶水平，也是一大重点。
一旦无人驾驶技术闭环形成，其他公司也只能眼睁睁看着百度做大。
