“更好的汽车不仅要求品质还有功能”
—一汽丰田销售有限公司总经理姜君
确立2020年挑战100万辆战略目标的一汽丰田，当下除了构建100万辆销售体系、完善车型布局等一系列举措外，TNGA丰巢概念的导入将是实现目标的强大推动力。目前一汽丰田正在天津建设基于TNGA丰巢概念的生产线，预计2018年年中投产，届时将会推出第一款基于TNGA的小型SUV。
时代周报：目前一汽丰田经销商的收益率大概怎么样，跟企业是怎么平衡的？
姜君：根据我们去年的统计的话，我们90%的经销商应该是盈利的，是没有任何问题的，而且这10%当中还有大部分是三四线以下城市近几年开业的新店，因为它的客户服务的基盘支撑不了它的日常经营，我们叫负荷率，就是我维修的负荷率能不能给我的收入盖得住。今年一季度下来，我们的指标是比去年有增长的，我们内部定的指标至少是比2016年要有两位数增长。
时代周报：关于这个TNGA丰巢概念和过去的精益化生产是不是生产哲学的一种切割，还是一种互相融合？
姜君:如果纯粹从平台的角度讲，TNGA含义有点窄了。平台的概念是从设计和生产制造领域当中的模块，就我产品设计之初，我一个缸盖我盖十个杯子，我都用这一个缸盖，这是平台的概念。TNGA也会有平台的东西在里面，但是它绝不局限于平台的概念。丰巢概念是从设计之初一直到最后那个点，都是为了“制造更好的汽车”。更好的汽车不只是更高品质的汽车，还有更多功能的需要。包括未来它的终端，你比如说氢燃料也好，纯电动也好，还是无人驾驶也好，智能化也好，这些都含在里边，就是我个人的理解。这是一个整体大的一个概念，所以他用了一个丰巢概念的词来概括这件事。
