近日，极星全新纯电动SUV Polestar 3正式发布，并公布售价，新车包括两个首发版本，首发即顶配，新车中国售价88万元和103万元人民币。
 
　　外观方面，Polestar 3采用经典的双L造型车灯，不过头灯似乎淡化了沃尔沃的元素，虽然Polestar 3车身长度接近5米，但它整个车身看上去紧凑流线运动，车头前发动机盖后方还设置了流线的空气动力学出风口，尽可能减少风阻。
 
　　新车标配130万像素高清LED车头灯，大灯不断通过自适应车辆周围环境投射灯光。通过摄像头来识别路上对向来车，130万像素组件能遮挡Polestar 3前方来车的灯光避免对向驾驶员眩目，同时将灯光集中在两车之间。系统还可根据光线、天气条件以及汽车速度自动调整光束的强度、大小和高度。
 
　　整个车顶是一整块玻璃，直接延伸到车尾，并在尾部有一个扰流板，后排车窗的下边沿线不断上提，最终形成一个小三角窗。在后车门还会引出一条漂亮的腰线，最终与尾灯汇合，同时收窄的尾部也展现出更好的风阻系数。
 
　　新车运动化的轮圈内部，会看到黄色的Brembo刹车卡钳，车门采用隐藏式门把手，车辆尾部采用极星家族尾灯，在Polestar 2上出现的贯穿式尾灯，两侧是C型的造型设计。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4900/2120/1627mm，轴距为2985mm。
 
　　内饰方面，Polestar 3采用极简风格内饰，尽可能减少物理按键。车内的空调出风口采用贯穿式的设计，并包含一个全液晶仪表盘和一个竖置的中控屏。内饰材料均采用可持续环保材料，同时极大地提升了质感和触感。内饰材料包括生物性环保材料MicroTech，经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品，同时，车内还引入了Nappa真皮内饰。
 
　　Polestar 3的信息娱乐系统将基于高通全新一代“骁龙数字座舱平台”打造。骁龙数字底盘由一整套开放且可扩展的云连接平台组成，“骁龙数字座舱平台”作为其核心组件，其高算力的性能表现将为用户提供沉浸式的车内体验，包括高清显示、优质环绕声效并且可与手机等设备实现无缝连接。
 
　　配置方面，中国市场的Polestar 3首发即顶配，Polestar 3所有版本车型均标配空气悬架、全景天窗、内外全LED灯、带接近感应的隐藏式门把手、21英寸合金轮毂。首发的两个版本均标配豪华套件和辅助驾驶套件，包括一系列高级、豪华、便利的功能，如25扬声器的Bowers&Wilkins音响系统、杜比全景声环绕音效、电吸门、HUD抬头显示系统和Pilot Assist领航辅助。

　　动力方面，Polestar 3在中国将有两个版本：双电机长续航版和双电机高性能版，配备111kWh的大容量电池组，双电机长续航版CLTC工况目标续航为670公里，双电机高性能版CLTC工况目标续航为620公里。锂电池采用棱柱电芯，装在一个带有硼钢加固和液体冷却的铝制保护壳中。电池组标配热泵系统，帮助Polestar 3利用环境热量进行温度调节和电池的预处理。极星3还配备了双向充放电功能，在未来有可能实现车网互充和对外放电。
 
　　双电机长续航版和双电机高性能版均搭载以后电机为主的双电机动力系统。双电机长续航版可提供360千瓦的最大功率和840 牛·米的最大扭矩，0-100km/h加速5秒。双电机高性能版本可达到380千瓦的最大功率和910牛·米的最大扭矩，新车0-100km/h加速在4.7秒。两个版本均标配可调节的单踏板模式，此外，后电机也有解耦功能，允许汽车仅依靠前电机运行，以便在特定情况下降低电耗。
 
　　编辑印象：
　　　　　　　1、首发的两个版本均标配豪华套件和辅助驾驶套件。
　　　　　　　2、Polestar 3在中国将有两个版本：双电机长续航版和双电机高性能版。