2015年过去了一半，各大车企都已交出了自己上半年的成绩单。全国乘用车市场信息联席会发布的2015年上半年销售数据显示：在这次年中大考中，上海大众以累计销售938,787辆的成绩摘得了冠军。

      今年以来，围绕着车企每月销量数据的各种议论从未停止，德系、日系、美系，各种唱衰也接踵而来。不可否认，在经历了黄金十年销量的疯狂飙升之后，2015年各大车企微增长着的各项数据的确无法让人眼前一亮。但是，黄金十年的出现有着各方面的因素且已不可复制。从黄金十年中走过来的中国汽车人们如何理智而客观的去看待如今的中国汽车市场才是我们必需值得思考的问题。
      中国汽车人的心态已经到了必需调整的时候，当微增长成为一种常态，“跑赢大势”就是成功。对于上海大众这种能够领跑车市的企业更是不能因为没有前几年那样两位数的增长而臆断其成败。如果连与第二名的成绩差距拉开13万辆的榜首都不叫成功，那么什么才叫成功？
      当然，能够在2015年的中考中夺冠，上海大众在今年4月相继推出的大众品牌“价给你 我愿意”钜惠风暴活动和斯柯达品牌的“快乐购车计划”可谓功不可没。它们在为消费者带来更多购车实惠的同时，也拉升着企业的销售业绩。毕竟，能够对市场需求做出最客观的评价并且清醒的把握市场趋势，上海大众的这一步棋走得非常的成功。
      对于上海大众而言，2015年也是一个充满机遇与调整的年份。作为国内首家产量突破1300万辆的汽车生产企业，上海大众正积极地推进着优化产能布局之路。随着今年5月长沙工厂的建成投产，安亭、南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙六大生产基地正式成型。而根据6月在柏林签署的《关于上海大众汽车安亭基地升级改造及纯电动技术合作的协议》，安亭生产基地将进行升级改造，将形成符合最新环保标准的先进制造体系，产能也将得到显著提升。
      竞争激烈，增幅下滑一定是中国汽车市场的新常态。面对着众多的不确定性，企业唯有不断提升产品的竞争力。今年上半年，上海大众推陈出新相继推出了凌渡、全新晶锐、新Polo GTI以及桑塔纳·浩纳；下半年，大众品牌Lavida家族即将焕新上市，斯柯达品牌也将推出全新一代速派。产品序列的丰富是为了更好地满足消费者多元化的购车需求。而在设备改造和产能扩充之后，据悉，明年伊始，新帕萨特、新途安、新途观以及C级车等多款新车也将陆续与消费者见面。
      2015年下半年，随着产能的调整与生产线的优化升级，上海大众的整体销量可能会受到一定影响。但可以预见的是，一向稳健务实的上海大众不会刻意追求销量冠军，而是着眼推进后续新产品的布局，给消费者带来更加优质的产品与服务。